Wie erkennt man die Abnutzungsmuster von Gleisen? Link?

Abnutzung der Kettenglieder von Bulldozern an der Buchsen- und Schienenoberfläche. Da diese Ketten mit Öl gefüllt sind, sollte sich die Teilung im Gegensatz zu Baggerketten nie ändern.

Der Kettenbuchsendurchmesser ist ein Maß, das den Verschleißfaktor definiert. Ein spezifisches Maß des Oberflächendurchmessers definiert, wann die Kette zu 100 % abgenutzt ist. Ein weiteres Maß für den Verschleiß ist die Kettenhöhe. Es hängt vom Gelände und der Bodenart ab, welche Welle oder Buchse sich abnutzt.

Bei minderwertigen Ketten oder wenn die Maschine für Arbeitsbedingungen mit überbreiten Raupenketten ausgestattet ist, kann es zu einem Ölverlust in den Gliedern kommen.

Rissige Kettenbuchsen können auch bei minderwertigen Ketten oder nicht richtig gespannten Ketten auftreten, das Öl geht verloren und die Ketten werden schnell zerstört.

Es wird empfohlen, keine neuen Ketten auf Laufrollen zu montieren, die zu mehr als 50 % abgenutzt sind, da die Verschleißoberfläche dann nicht mehr passt. Dadurch erhöht sich der Verschleiß der neuen Ketten.

Kettenglieder verschleißen, wenn zwischen den Bolzen und Buchsen ein zu großer Abstand besteht, was dazu führt, dass andere Teile des Fahrgestells zu verschleißen beginnen. Eine Vergrößerung der Steigung führt zu mehr Spiel zwischen Stift und Buchse. Dadurch wird die Innenseite der Buchse oval und der Stift dünner, da er an der Buchsenwand reibt.

Bulldozer leisten mehr Bewegungsarbeit und die Fahrwerksteile eines Bulldozers verschleißen schneller als die eines Baggers.