Kennen Sie sich wirklich mit dem „Vierrad-Gürtel“ eines Baggers aus?

Normalerweise teilen wir den Bagger in zwei Teile: Der Oberkörper ist hauptsächlich für die Rotations- und Betriebsfunktionen verantwortlich, während der Unterkörper die Gehfunktion übernimmt und den Baggerübergang und die Bewegung über kurze Distanzen unterstützt. Ich bin beunruhigt über die häufigen Ausfälle von Baggern wie Öllecks an den Laufrollen, kaputte Stützkettenräder, Unfähigkeit zum Gehen und ungleichmäßige Dichtheit der Raupenkette. In diesem Artikel werden die Funktionen und die damit verbundene Wartung von „vier Rädern und einem Riemen“ erläutert. Ich hoffe, es wird für die Mehrheit der Besitzer hilfreich sein.

Wir sagen oft „vierrädriger Riemen“, „vierrädrig“ bezieht sich auf Laufrolle, Tragrolle, Kettenrad und vordere Leitrolle, „ein Riemen“ ist Kettenglied mit Schuhbaugruppe, sie stehen in direktem Zusammenhang mit der Arbeits- und Gehleistung des Baggers, daher ist eine gute tägliche Wartung sehr wichtig. Normalerweise vernachlässigen Bediener leicht die Reinigung und Wartung des Unterkörpers. Im Folgenden finden Sie die Wartungstipps für „vier Räder und eine Fläche“ von Baggern, die für gute Bediener erforderlich sind.

Die Laufrollen dienen dazu, den unteren Rahmen zu stützen und das mechanische Gewicht auf die Schiene zu verteilen. Aufgrund des ungleichmäßigen Einbauabstands der Rollen stimmt dieser auch nicht mit dem Kettenradabstand überein. Die Beschädigung der Laufrollen führt zu vielen Ausfällen, z. B. weil sich die Rollen nicht drehen, der Gehwiderstand steigt und die Leistung der Ausrüstung verbraucht wird, und wenn sich die Rollen nicht drehen, führt dies zu starkem Verschleiß zwischen den Gliedern und den Rollen.

Vermeiden Sie während der Arbeit, dass die Walzen längere Zeit in schlammiges Wasser eingetaucht werden. Nachdem die Arbeit jeden Tag abgeschlossen ist, sollte eine Seite der Raupe abgestützt und der Laufmotor angetrieben werden, um Erde, Kies und andere Rückstände auf der Raupe abzuschütteln.

Im Winterbau muss die Laufrolle trocken gehalten werden, da sich zwischen dem Außenrad und der Welle der Rolle eine schwimmende Dichtung befindet;

Wenn Wasser vorhanden ist, gefriert es nachts, und wenn der Bagger am nächsten Tag bewegt wird, wird die Dichtung durch den Kontakt mit dem Eis zerkratzt, was zu Öllecks führt.

Die Tragrolle befindet sich über dem X-Rahmen und hat die Aufgabe, die lineare Bewegung der Kettenschiene aufrechtzuerhalten. Wenn die Tragrolle beschädigt ist, kann die Gleiskettenschiene ihre gerade Linie nicht beibehalten. Die Trägerrolle ist eine einmalige Schmieröleinspritzung. Sollte es zu einer Ölleckage kommen, kann es nur durch ein neues ersetzt werden. Vermeiden Sie während der Arbeit, dass die Trägerwalze längere Zeit in schlammigem Wasser eingetaucht wird. Es bilden sich zu viele Schmutz- und Kiesablagerungen, die die Drehung der Umlenkrollen behindern.

Die vordere Spannrolle befindet sich vor dem X-Rahmen. Es besteht aus der vorderen Spannrolle und der Spannfeder und dem Ölzylinder, die im X-Rahmen installiert sind. Es wird verwendet, um das Gleis in die richtige Richtung zu führen, Abweichungen und Gleisentgleisungen zu verhindern und die Spannung des Gleises einzustellen. Halten Sie beim Betrieb und Gehen das Führungsrad vorne, um einen abnormalen Verschleiß der Kettenschiene zu vermeiden. Die Spannfeder kann auch die Stöße der Straßenoberfläche während der Arbeit absorbieren und den Verschleiß verringern.

Das Kettenrad befindet sich an der Rückseite des X-Rahmens, da es direkt am X-Rahmen befestigt ist und keine Stoßdämpfungsfunktion hat, und das Antriebsritzel ist an der Wegreduziervorrichtung befestigt. Bestimmte Stöße und ungewöhnlicher Verschleiß wirken sich auch nachteilig auf den X-Rahmen aus, und der X-Rahmen kann Probleme wie vorzeitige Risse aufweisen. Die Schutzplatte des Fahrmotors kann den Motor schützen, da Schmutz und Kies in den Innenraum gelangen, wodurch die Ölleitung des Fahrmotors abgenutzt wird und das Wasser im Boden die Verbindungen der Ölleitung angreift. Daher sollte die Schutzplatte regelmäßig geöffnet werden. Reinigen Sie den Schmutz im Inneren.